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2018-11-17 23:31:30

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原标题:小兄弟不堪忍受纷纷“变脸”,特朗普力推的大事恐怕真黄了

特朗普上任后最喜欢干的事就是“退群”。也许他没有想到,现在,他的小弟们已经不堪忍受敲诈,也要退出美国主导的“群”了。凡事自有因果。那么,特朗普为了美国一己之私种下的苦果,最终会不会也由美国自己吞下去呢?

“印太战略”是特朗普废掉奥巴马的“亚太再平衡战略”后提出的一个更加宏大的战略规划——在美国去年出台的《国家安全战略报告》中,明确指出:“印太地区从印度西海岸一直延伸到美国西海岸,是世界上人口最多、经济最活跃的地区”。特朗普政府特别强调:在印太地区,美国盟国将发挥至关重要的作用。

为了将“印太战略”落到实处,特朗普政府提出:要“谋求加强与日本、澳大利亚及印度的四边合作”,把美日印澳四边同盟打造成为“印太战略”的重要支柱。通过强化四国集团,打造以日本为东部支点、以印度为西部支点、以澳大利亚为南部支点,以美国为主导的菱形区域安全架构。美国军方亚太事务负责人薛瑞福在解释“自由开放的印太战略”的含义时指出:即保证亚太地区的所有国家都免受压迫、能够保护自己的主权、共享海上自由、越来越走向开放。

稍微有点眼光的人都可以看出,所谓“印太战略”其实就是冲着中国来的,而“四边战略”对话机制的支柱之一就是在亚洲推进高质量的基础设施投资。今年2月,舆论分析指出,美日印澳四国正在积极协商一项由四国牵头的联合区域基础设施计划,这一计划主要考虑就是由四国主导出资来推进亚洲的基础设施建设,主要目的是对冲中国亚投行以及“一带一路”倡议。

“四国机制”无疑是旨在构筑一张在印太遏制中国影响力的大网,“印太战略”提出后美国等国可谓来势汹汹:2017年11月12日,在日本的积极推动下,美日印澳外交官举行了近十年来的首次“四方会谈”。几乎在同一时刻,日本、印度与中国对抗的姿态上升;澳大利亚更是多次直接向中国叫板。方其时也,似乎美国稍加推动,以四国机制为骨架的印太战略即将成型。

然而,不过仅在半年之后,印太战略就鲜见起色。一方面,固然是因为特朗普醉心于“美国优先”,忙着到处敲竹杠,加上美国与俄罗斯的对抗姿态得不到缓解,搞乱中东给以脱身,顾不上推进印太战略;另一方面,特朗普近期的所作所为直接损害了有关国家的利益,导致这些国家对美国离心离德,而中国保持战略定力运筹国际关系的战略开始奏效,印太地区新的地缘政治格局正在酝酿。

当前,特朗普的“美国优先”正在削弱自身的优势,一步步摧毁了美国在亚太地区的根基。特朗普在带领美国奔向“重新伟大”的道路上,表现出极端自私与苛刻的一面,贸易纠纷导致“印太战略”的三个核心成员:即印度、日本和澳大利亚开始与美国保持距离,并且已经在某些方面开始对美国的自私自利行动进行反击。

据日本媒体披露,安倍正在准备对美国征收报复性质的关税,以报复美国针对日本征收的钢铝关税。一直以来,日本自以为是美国最信任的盟友,事实上却得不到美国的豁免,这自然让安倍感觉很受伤。哀莫大于心死,在美国的步步施压下,安倍开始选择对华和解,甚至提出要把“印太战略”与中国提出的“一带一路”倡议对接的建议。最近,中日韩达成的共识,进一步彰显了日本准备融入地区发展潮流的想法。

事实上,在最后一丝幻想破灭后,印度也加入到了反击美国的行列之中。据媒体报道,印度紧随欧盟和日本之后,也向WTO提交了针对美国产品征收高关税的清单,作为对美方征收钢铝关税的报复。有消息说,钢铝关税将导致印度多缴纳1.65亿美元的关税,印方则针对美国产棕榈油、豆油、干果等加征惩罚关税。如果美国不能豁免钢铝关税,印度还要在WTO提起贸易诉讼。与此同时,中印关系有了新的进展,莫迪访华,同意对21世纪的中印关系实施战略引领,舆论由此认为,印度加入美国主导的遏制中国阵营的可能性下降。

澳大利亚本来就处境尴尬,国内对于加入美国主导的四国机制一直争议不断,原因是澳大利亚在经济上对中国的依赖十分严重,中澳之间的贸易额达到1280亿美元,澳大利亚占有较大顺差,在这种情况下,与美国进行战略捆绑得罪中国显然是一个不明智的决定。近期澳大利亚明显有掉入“美元陷阱”趋势,面临惨重的损失。为了止损,一向甘心给特朗普当枪使的特恩布尔也慌了,派出负责贸易的乔博赴华“破冰”,表达出与中国改善关系的意愿。

就这种局面来看,美国印太战略的四根支柱中的三个小弟都对美国生出了二心,这意味着四根支柱有三个已经至少说发生了动摇。那么,所谓的印太战略的前景也就可以预期了。

不仅如此,欧盟近期也开始对美国说“不”了。由于特朗普的钢铝关税将导致欧盟28国损失16亿美元,欧盟因此也对美国的大米、花生油、玉米、酒类等加征关税。欧盟提出将对价值33亿美元的美国商品征收25%的关税。欧洲最重要的经济大国德国更是充当了这次对抗美国的急先锋。这是一个明确的信号:为了自身利益,西方集团内部开始互掐。这无疑将极大动摇那些对美国抱有幻想的亲美国家的信心。

特朗普上任后最喜欢干的事就是“退群”。也许他没有想到,现在,他的小弟们已经不堪忍受敲诈,也要退出美国主导的“群”了。凡事自有因果。那么,特朗普为了美国一己之私种下的苦果,最终会不会也由美国自己吞下去呢?

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凤凰网汽车讯 日前,海外著名汽车媒体Motor1曝光了一张大众新款帕萨特的效果图,这也是这一代帕萨特最后的一次改款,新车借鉴了全新Arteon车型的设计语言,前脸非常犀利。此外,新车将提供旅行版和混动版车型供消费者选择。

外观方面,新车将沿用全新Arteon车型的设计风格,尤其是前脸部分,大尺寸格栅采用多横幅镀铬栅条进行装饰,同时两侧与修长的大灯相连,有效提升了前脸的视觉宽度。大灯样式进行了全新设计,内部融入了LED光源,科技感更强。前保险杠采用了梯形进气口设计,两侧同样设计了大尺寸进气口,凸显出较强的视觉冲击力。侧面看去,平直而锋利的腰线贯穿了整个车身,营造出不错的速度感。此外,新车将配备更多的安全系统以及更新升级的信息娱乐系统。

考虑到大众为全新Arteon研发的一款最大输出为300马力的全新V6涡轮增压发动机,我们非常期待在新款帕萨特上能够提前看到该动力配置,但目前大众并没有释放出关于该车型动力方面的任何消息,让我们敬请期待凤凰网汽车频道的后续报道。

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原标题:李小琳姓名、照片从大唐集团官网撤下,正式宣告卸任

中国大唐集团公司官网“公司领导”栏目,李小琳已不在其中。 截屏图

5月26日早间,澎湃新闻查询中国大唐集团公司官网“公司领导”栏目发现,副总经理、党组成员李小琳的姓名、照片等信息已不在该栏目之中,正式宣告卸任。

澎湃新闻5月23日曾报道,李小琳即将告别大唐集团。自2017年以来,李小琳已多次以丝路规划研究中心常务副理事长的身份公开露面。丝路规划研究中心于2016年3月16日获批成立,由国家开发银行、清华大学、丝路基金、中国开发性金融促进会、中国金融四十人论坛共同发起,全国政协办公厅为其业务主管单位。

24日,李小琳在俄罗斯圣彼得堡露面。

中国航空规划设计研究总院有限公司微信公号“航空工业规划”25日发布消息称,24日,新能源公司党委书记、董事长、丝路规划中心理事方近勇陪同丝路规划中心常务理事长李小琳赴俄罗斯圣彼得堡参加2018年圣彼得堡国际经济论坛,与俄政要梅津采夫会谈,并见证签署“国际合作中心-远东健康科技创新产业城”项目框架协议。

李小琳简历

李小琳出生于1961年,1988年获得清华大学电力工程及自动化专业硕士学位,后前往美国麻省理工学院斯隆商学院担任访问学者。先后在华北电管局、电力部国际司经贸处任职。1994年,电力部在香港成立中国电力国际有限公司,李小琳被抽调参与公司筹建,公司成立后李小琳担任公司总经理助理,1998年担任公司副总经理。2003年,李小琳任中国电力投资集团在该集团副总经理,并担任二级单位中国电力国际发展公司的总经理。2004年10月,中国电力国际发展公司(中国电力02380.HK)在香港联交所上市,2008年元月1日,原中国电力董事长王炳华离任,李小琳接任上市公司董事长,2015年任中国大唐集团公司副总经理、党组成员。

(简历来源:中国经济网)

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