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首页>>新闻大观>>国内新闻>>夫妇花600多万在网上拍到4套房子,几个月后进去一看直接傻眼



2018-11-21 17:34:56

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如果能倒退十年,

你最想做的事情是什么?

小编身边不少盆友

是这么斩钉截铁回答的:

买房!买房!买房!

话说这没买房的人在后悔,

但现实中,

还有一些已经买到房的人

同样在为房子闹心,

李先生就是这其中之一。

花659万元在网上拍得4套房!

李先生说,去年9月,他在浙江温岭市人民法院淘宝网司法拍卖网络平台上,看到位于武汉洪山区徐东大街凯旋门广场B幢23楼的ABEF共4套房子正在拍卖。

李先生想到刚好自己和几个朋友需要买房子,就和朋友们约定:以他们夫妇名义竞拍这4套一起出售的房子。当时,网站上公布的标的物现状介绍中,清晰写着房屋已腾空,无出租情况,处于非营业状态,有钥匙。

(配图,图文无关)

于是去年9月29日,李先生以自己和爱人的名义,在淘宝网司法拍卖网络平台上,花费659万多元,竞拍到原产权属于中博建设集团有限公司(以下简称“中博建设”)的4套房子,总面积652多平方米。两个月后,李先生夫妇一次性支付完购房款。同年12月26日,在洪山区相关部门办理了不动产产权证。

(配图,图文无关)

买房几个月了,钥匙拿不到!

可就在这之后,烦心的事来了:李先生自从支付房款后至今,没有拿到过钥匙。而且房子也不知道被什么人在使用,他去过好几次没找到人。

在李先生提供的资料上,楚天都市报记者看到,中博建设已经申请破产。当时拍卖网上显示房子已腾空,没有租赁,4套房子的产权已经属于李先生夫妇。

房子内还有其他人!

5月23日下午,记者陪李先生来到凯旋门广场B幢23楼,发现AB两套房子的门锁着。而EF两套房的门开着,里面有3个人,房子里家具不多。

站在房子里的康先生表示,他们公司是一家房地产公司,与中博建设存在债务纠纷。中博建设差他们公司1000万元,两年多前中博建设书面同意将这4套房子的10年使用权,以租赁的形式给他们公司,用以抵扣部分债务,截至目前,还差7年半。

康先生说,他们不认识李先生,与李先生也没有经济纠纷。这个情况,建议李先生找法院和中博建设的管理人。

5月24日下午,记者致电温岭市人民法院。该法院相关负责人李女士表示,这是案件处理过程中遇到的问题,目前已经安排法官,下周到武汉来现场协调处理此事。


律师说法

湖北扶轮律师事务所高级律师张冶钢认为,对不动产拍卖成功后实际交付问题,最高人民法院已有相应司法解释,应当按照规定予以执行。

如当时拍卖网上确实载明显示,“房子已腾空,没有租赁”,而在彼时租赁关系已合法存续、客观存在,那么人民法院应当依法将其除去后进行拍卖。目前,拍卖已完毕,不动产证书已过户到位,法院和相应为拍卖工作提供服务的机构也应参与协调和善后。如果拍卖时,并没有存续租赁关系,而是后期发生的租赁行为,物权人可依法主张权利。

花了600多万买下4套房子,

房产证也办下来了,

但几个月过去了,

就是不能搬进去......

 

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凤凰网汽车讯 日前,铃木(中国)投资有限公司向海关总署备案了召回计划,自2018年7月1日起,召回部分2012-2015年款进口凯泽西汽车,生产日期为2012年11月16日至2015年12月15日。根据该公司统计,在中国大陆地区涉及305辆。

本次召回的原因是无级变速器(以下简称CVT)控制器的电路板中装有电阻元件,由于该电阻元件异常,调节CVT油压的电磁阀将无法正常工作,造成油压增大油温升高,触发CVT保护机制运作,最终有可能会导致车辆在行驶过程中车速降低并加速困难,存在安全隐患。

铃木(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的CVT控制器,以消除安全隐患。

相关用户如果发现车辆出现上述异常,建议在确认安全的前提下谨慎驾驶,将车辆移动到安全地带后,尽快联系附近的铃木中国授权经销商进行检查,在召回行动开始后联系铃木中国授权经销商维修。

铃木(中国)投资有限公司将通过授权经销商主动与所有召回范围内的车辆用户取得联系,安排召回事宜。用户也可以拨打铃木中国的召回服务电话:13817050860、客服热线:400-068-0660进行咨询。用户也可登录海关总署网站(http://www.customs.gov.cn)、中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)检验检疫专栏了解更多信息。此外也可拨打海关热线12360,010-65537365向各地海关反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

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原标题:湖北将新建高铁线!如何设站、开发?国家给出了权威答案!  

火车一响,黄金万两

随着我国高铁网的铺开

高铁福利也被更多人认可

一直以来高铁走线、设站

都受到多方关注和争议

那么到底高铁该如何走线,如何设站呢?

近日,发改委等四部门联合发文

就高铁站到底建在哪儿给出了权威答案!

高铁走线、设站的依据是什么?

近日,发改委、自然资源部、住建部与中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》,指导意见要求合理确定高铁车站周边用地规模、结构、布局及土地开发和供应时序,坚决防控单纯房地产化。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用,切忌贪大求洋、追求奢华。

指导意见称,总体上看,我国高铁车站周边区域整体开发建设仍处于起步阶段,各方面对高铁建设和城镇化融合发展研究还不深入,个别地方高铁车站周边开发建设不同程度地存在初期规模过大、功能定位偏高、发展模式较单一、综合配套不完善等问题,对人口和产业吸引力不够,持续健康发展的基础不够牢固,潜藏着一定的社会经济风险。

为推进高铁车站周边区域合理开发建设,指导意见提出,要规划协调、布局合理;量力而行、有序建设;站城一体、综合配套;市场运作、防范风险。

作为湖北人

当然最关心湖北的高铁站将设在哪儿了

那么问题来了

湖北将开建6条高铁

这次途经你家乡了么?

黄黄高铁

就是黄冈至黄梅铁路,从武汉到浠水、蕲春、武穴等地,乘坐老京九铁路,运行时间3-4个小时。

黄黄铁路建成后,结束了三地不通高铁的历史,从武穴到武汉仅需1个小时,大大缩短了黄冈地区与武汉的时空距离。

荆荆高铁

荆门至荆州城际铁路(荆荆铁路)全长约70公里,设计时速350公里,总投资约91.4亿元。目前,荆门到荆州还没有通直达列车,该铁路建成后,两地来往仅需20分钟。

荆门至荆州铁路由北至南设荆门西站(属襄常铁路)、十里铺站、荆州站(既有站改造)3座车站。

安九高铁

安九高铁建设工期5年。

安九铁路湖北段既是京九客专的重要组成部分,也是武汉至杭州快速通道的重要组成部分。该铁路建成后,武汉到黄梅仅需1个多小时。同时,进一步拉近了长江中游城市群、长三角城市群的时空距离。

汉宜线大福至仙桃城区支线铁路

汉宜铁路大福至仙桃城区支线建成后,武汉至仙桃的城际铁路将正式形成。全省城际铁路将在武咸、武黄、武冈、武孝基础上,增至5条。省铁投集团相关人士表示,从干线上开支线,形成城际铁路,开创了全省城际铁路建设的先河,建成后将大大推动仙桃经济的发展。

为了减少天门南站出行压力,方便仙桃市民出行,省政府批复同意利用既有汉宜铁路武汉至仙桃大福段,新建大福至仙桃城区段,并在此基础上开行武汉至仙桃的城际列车。根据设计,大福至仙桃城区段新建正线16.38公里,概算总投资26.68亿元,设计行车速度200公里小时。

据悉,该段将于今年9月底之前开工,计划2019年建成通车。运营初期,将和其它4条城际铁路一样,武汉至仙桃城际列车每天开行动车10对。

襄荆宜高铁 

襄阳至荆门至宜昌高速铁路(襄荆宜铁路),直抵湖南常德,北连在建的郑万铁路,南接拟建的常益长铁路。

该铁路全长200多公里,设计时速350公里,是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网之一呼南通道的重要组成部分,建成后从襄阳到宜昌不到1小时。

武西高铁

武西高速铁路,是由汉十高铁,十西高铁组成,是《国家中长期铁路网规划》中福银高铁的组成部分。

汉十铁路经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西,终到十堰北,全程设站14座,线路全长395.1公里。

目前,汉十高铁在孝感、随州、襄阳、十堰境内各标段的工程有序推进,重要节点武当山站14日正式开工,下月整个工程将进入轨道施工阶段,预计2019年通车。届时,从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内,武汉到襄阳仅需1小时。

十西高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目,线路全长256公里,估算投资约564亿元,按照时速350公里标准设计。

该项目从汉十高铁十堰北站引出,途经郧西、漫山关、山阳、商洛、金陵寺、蓝田至西安,全线共设车站8座,有望2018年开工。

武西高铁建成后,武汉到西安仅需2个多小时。

湖北6个高铁一旦建成

湖北省将形成

武汉与周边相邻省会城市2-3小时抵达

与全国主要经济区中心城市4-5小时到达的格局

以武汉为中心的“米”字型高铁网将加速构建

对建成通车期待满满

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