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首页>>新闻大观>>国内新闻>>总价17亿人民币!这波豪车你服不服?



2018-11-17 14:19:35

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这些车加起来的总价值超过2亿6800万美元,约等于17亿人民币



有没有人曾跟你说过,汽车只是个单纯的代步工具?如果再有人跟你这么说,你不妨可以试试用以下这些板(令)上(人)钉(发)钉(指)的数字狠狠地让他/她“打脸”。


为什么这么说呢?因为接下来你将看到的,是有史以来拍卖成交价最高的十台车,对于买家来说,它们显然不止是冰冷的代步工具。当然,不得不提前强调一下,这十台车仅仅是对外公布及确认过拍卖成交价的车型,坊间显然还有一些“不足为外人道也”的私人交易——2013年,一场几乎人尽皆知的私人拍卖中,一台1964年的法拉利250 GTO传出以5200万美元非公开售价售出; 去年11月,另一台法拉利GTO的售价据传达到了5600万美元。




以下十台车加起来的总价值超过2亿6800万美元,这个数字意味着什么呢?用外媒举的例子来体会一下吧——同等价位你可以买到一个40英亩的加勒比海岛,修建一条跑道,并且用退役的俄罗斯战斗机组一支私人空军。嗯,当然,对于爱车成痴的车迷来说,可能还是更想直接拥有这十台车车吧?


10

1961法拉利250 GT SWB California Spider

1850万美元

成交于2015年,Artcurial巴黎拍卖会


9

1939阿尔法·罗密欧8C 2900 B Lungo Spider

1980万美元

成交于2016年8月,RM Sotheby蒙特雷拍卖会

8

1955捷豹 D-Type

2178万美元

成交于2016年,RM Sotheby蒙特雷拍卖会

7

1956阿斯顿·马丁 DBR1

2255万美元

成交于2017年,RM Sotheby蒙特雷拍卖会

6

1964法拉利275 GTB/C Speciale

2640万美元

成交于2014年8月16日,RM Sotheby蒙特雷拍卖会

5

1967法拉利275 GTB/4 S NART Spider

2750万美元

成交于2013年8月,RM Sotheby蒙特雷拍卖会

4

1956法拉利290 MM

2805万美元

成交于2015年12月,RM Sotheby纽约拍卖会

3

1954梅赛德斯-奔驰 W196

约2965万美元

成交于2013年7月12日,Bonhams古德伍德拍卖会

2

1957法拉利335 S

约3571万美元

成交于2016年2月,Artcurial巴黎拍卖会

1

1962法拉利250 GTO

约3811万美元

成交于2014年8月,Bonhams拍卖会

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根据《党政领导干部选拔任用工作条例》和《四川省党政领导干部任职管理办法》的规定,为进一步减少用人失察失误,把干部选好选准,现将李天满等同志拟任职情况公示如下:

李天满,男,汉族,中共党员,1965年9月生,党校大学,达州市委常委、副市长(分管常务工作),2016年10月任现职,2011年6月任现级。拟任省政府驻京办党组书记,拟提名为省政府驻京办主任人选。

王诚,男,汉族,中共党员,1966年10月生,大学、在职硕士,省能源投资集团副总经理,2015年6月任现职,2010年4月任现级。拟提名为省能源投资集团总经理人选。

方雷,男,汉族,中共党员,1977年9月生,大学,四川博览事务局综合协调处处长,2017年4月任现职,2009年3月任现级。拟提名为四川博览事务局副局长人选。

王正洪,男,汉族,中共党员,1964年1月生,在职研究生,省扶贫移民局直属机关党委专职副书记、直属机关纪委书记,2016年5月任现职,2011年8月任现级。拟提名为省扶贫移民局项目中心主任(副厅级)人选。

徐群,男,汉族,中共党员,1963年7月生,党校大学,省政府驻上海办事处副主任、一级调研员,2018年4月任现职,2007年1月任现级。拟提名为省政府驻厦门办事处主任人选。

聂敏海,男,汉族,中共党员,1967年11月生,博士研究生,西南医科大学口腔医学院?附属口腔医院院长兼党委副书记,2016年6月任现职,2009年7月任现级。拟提名为西南医科大学副校长人选。

唐华,女,汉族,中共党员,1970年4月生,在职博士研究生,成都市金牛区委副书记、区长,2015年9月任现职,2008年4月任现级。拟任新津县委书记。

徐刚,男,汉族,中共党员,1972年12月生,在职博士研究生,成都市双流区委副书记、区长,2016年2月任现职,2013年1月任现级。拟任彭州市委书记。

干部群众如对人选有不同意见,或认为人选在德的方面有不良反映,或有跑官要官、拉票贿选等问题以及违反廉洁自律的行为,请于5个工作日内(5月26日至6月1日)通过信函、电话和网络举报等方式向省委组织部干部监督处反映。反映情况要实事求是、客观公正,并提供联系方式,以便调查核实。举报电话:028-12380,028-86602574(传真),举报网站:http://sc12380.gcdr.gov.cn。

中共四川省委组织部

2018年5月25日

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凤凰网汽车?设计众议院 车是什么东西?家是什么东西?

车是能让你四出游荡,你在它的空间内感到安心的地方。

家是你哪儿都不想去,你在它的空间内同样感到安心的地方。

车与家,都是人类创造出来的很复杂的空间。

车与家,都是不能脱离人而单独存在的事物。

我刚刚和一位设计师朋友聊了聊全新第八代凯美瑞,他说透过这款车看到的是迎合新时代消费观念的设计哲学。

外形观感:凯美瑞的魅力,其实来自于选择购买它的人

Ushot是在北京生活的俄罗斯人,和我们心目中的战斗民族不同,Ushot先生不喝烈酒、院子里不养熊、说话都透着温文尔雅绅士范。不过和他老家的人民一样,他也是凯美瑞的“粉丝”。

丰田Camry是在俄罗斯最受欢迎的车型之一,不仅常年盘踞轿车销量Top10榜单,而且是榜单里唯一的中型轿车。在众多依靠廉价上量的小型车衬托下,凯美瑞在Top10榜单上的含金量更是不言自明。

当我满怀期待他点评全新第八代凯美瑞是翻天覆地的设计变革时,他却抛出一个惊人的观点:若将汽车视为一种空间结构,不仅这新老两代凯美瑞,甚至是近几十年的轿车本质上没有什么明显变化。但作为一个承载空间的产品,全新第八代凯美瑞又是唯一而独特的。其原因并不是丰田在这台车上运用了炫目的线条或者夸张的装饰,它的独特性源自人本身。

如果说以凯美瑞为主体的这个空间是有灵魂的,那么其中的精髓便是人的存在。

很明显,全新第八代凯美瑞和以往稳重商务车的形象决裂了。Ushot先生说,第八代凯美瑞呈现的年轻、动感、时尚和自信,并不是持续性迎合用户的设计手法,因为市场上依然需要稳重的商务汽车。但第八代凯美瑞的设计变化,则是从满足理性需求转向追求提升感性享受,这更像是探索凯美瑞普通版全新的市场区间。

TNGA时代的丰田提出一个问题:你想要一台怎样的车?

传统的车身结构空间已经被历代丰田Camry车型沿用了很久,实际上自1980年以舒适性和实用性为主旨的Celia Camry车型诞生以来一直如此:三厢、四门、五个座;以消费者习以为常的设计为基础做持续性的演进,迎合市场,从众的消费者就会持续不绝的买单。

作为TNGA架构的首款车型,全新第八代凯美瑞的设计哲学从跟随用户变为引领用户;从全方位满足对汽车功能性的诉求,变成为满足功能性的同时,更成就人和车之间深层次的关系。

说得直白些,这是从“这车和我爸那辆差不多”到“原来这才是我想要的车”;从因为熟悉而被动接纳,到因为喜欢而主动选择,全新第八代凯美瑞设计的魅力是找到了人的内心渴望认可和被认可的地方。

全新第八代凯美瑞依然是三厢、四门、五个座,但它不仅实用,更看重车主发自内心的认可:既是认可TNGA构架下第八代凯美瑞的设计哲学,也是认可车主本人的消费主张和审美品位。

于是,进入TNGA时代的全新第八代凯美瑞不再是抹杀个性的交通工具。它摇身一变成为引导、激发人性魅力的移动平台。这就好比每个人都需要依赖服装、首饰或手表来显示生活态度、脾气秉性、审美能力、色彩偏好甚至性取向一样。

TNGA时代的凯美瑞,它呈现的魅力,或者说扮演的角色,正如你精心挑选的服装、首饰和手表一样,是传播人的魅力的手段,只是它恰好长成了汽车的样子。

内室布局:空间与人的互动更频繁,需要考虑的细节就更多

相对于TNGA时代凯美瑞外形设计哲学化和理论化的讨论,坐进车内的Ushot则更多着眼于实用层面的空间规划。他说在汽车这样一个紧凑而封闭的小环境中,空间和人的互动要比居室房间更为频繁,因此需要考虑的细节也更多,是个设计思量密度极高、难度极大的设计挑战。

基于TNGA架构的优势,全新第八代凯美瑞打破以往历代车型的内室布局得以实现。伴随着整车重心下降的设计理念,内室的仪表台采取更扁平化的布局,视觉上提升了车内横向空间的宽敞感,也迎合了降低整车重心从而提升驾驶乐趣的车型风格设定。

Y字形中央控制台是全新第八代凯美瑞内室设计的亮点,它不仅为驾驶者腾让出一块实用的储物空间,也提升了右腿膝部的活动余地。更为重要的是,它的空间设计充分考虑了人的因素:不对称的中控台设计正是透过人对空间的想象、利用人的审美品味和艺术涵养,进而提升车内空间的调性,从而在提升功能性以外,还依托这个设计激发出车厢氛围的高级感和独特感。

其实每个人都是独特的,经历、喜好都有唯一性,也正是因为这一点,全新第八代凯美瑞的内室设计才能将这种创想力融入空间设计,让内室空间的布局不落俗套,展现出独特并且独具魅力的车厢氛围。

内饰材质:品牌精神、产品特色和带给车内乘员的“品牌感”

今年5月刚刚出炉的2018沃德汽车十佳内饰榜单公布,全球总共40余款车型获得提名,而全新第八代凯美瑞则通过层层选拔,最终进入前十排名。

相对占据了沃德十佳内饰“半壁江山”的豪华品牌获奖车型,丰田凯美瑞能获得评委青睐实则难度更大。因为豪华品牌车的设计手法、制作工艺和选材用料方面可以更“不计成本”,而作为TNGA全球战略车型的凯美瑞显然没有这种待遇,这就好比带着手铐脚镣跳天鹅湖还偏偏拿下莫斯科芭蕾舞比赛金奖。

仔细观察,全新第八代凯美瑞的内饰选材就像丰田一贯给人的印象—平实、不浮夸,却恰到好处的利用线条设计和材质搭配带给车内乘员最好的乘坐体验。

在人和车密切接触的空间中,丰田考虑的不仅是车主的喜好,更有品牌意向和传递给用户的品牌感,比如无接缝的内饰件、具有立体视觉效果的木纹饰板,带来的是日式风格的精致和品质感。

手指经常触碰的地方使用搪塑+发泡材料,再加上法式双缝线点缀其中,让消费者以更经济的开销,就可以感受到接近豪华车全真皮包裹内饰的气派气氛。

通过内饰材料和设计的精心运用,奠定了丰田凯美瑞在用户心中“物超所值”的形象,也由此让凯美瑞的车厢形成舒适的滞留空间,进而促使乘员对其产生依赖的心境。“如果车到目的地,你还想留在车里坐一会儿,那这台车的内室设计就成功了。”

新时代的消费观念与为人的设计

踏上一段旅程,途中最重要的就是交通工具,在交通工具上的体验直接影响了旅途以及后面行程的心情。无论你选择的是火车、轮船、飞机,还是开一辆凯美瑞。

什么因素会影响你选择那些公共交通工具?除了合适的时间和价格,现在的人们,往往会把注意力放在那些看似不在传统工业设计范围内的地方,比如乘务员的制服、餐盘的摆放是否足够漂亮、机上娱乐系统的界面是否令人赏心悦目,等等。

正如Ushot所说,好的设计不是因为人们需要它,而是因为人们喜欢它。

好的设计其实也是不用说话的推销员、没有文字的广告文案、或者一段只可意会无法言传的广告,总之,它绝不止是表面的装饰。

再说回这款车,全新第八代凯美瑞散发出的设计魅力,本质上是热爱它、选择它的人自身具备的魅力。看到这款车就会不由得联想到,它的车主是乐观和自信的、勇敢表达个性、生活方式精致而富有活力,等等。这些新的设计语言背后,其实讲述的是一个“见其车如见其人”的故事。

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